Der Victron Energy Orion XS Ladebooster ist ein kompakter und extrem effizienter 50A DCDC-Wandler, der sowohl nach oben als auch nach unten wandeln kann.
Mit einer sehr kompakten Bauform (entsprechend SmartSolar 75/15), einem Wirkungsgrad von 98% (sehr geringe Wärmeentwicklung) und einer VE.Direct Schnittstelle für Monitoring und DVCC ist dieser optimal um z.B. die Ladung von LiFePO4-Batterien durch Lichtmaschinen zu optimieren oder Blei-Batteriekreise aus einer Lithium-Batteriebank zu laden. Der Orion XS kann als Batterieladegerät oder als Netzteil mit einem breiten Eingangs- und Ausgangsspannungsbereich verwendet werden.
Ladegerät-Modus
Im Lademodus verlängert der vierstufige Ladealgorithmus die Lebensdauer der Batterie durch ordnungsgemäßes Aufladen der Batterie. Vollständig über VictronConnect einstellbare Ladealgorithmen mit acht vorprogrammierte Batterie-Setups sorgen für eine optimale Ladung jedes Batterietyps. Besonders bei Fahrzeugen mit einer Euro 5 oder 6 Smart-Lichtmaschine, die oft auch bei laufendem Motor oder bei Spannungsabfall über lange Kabel eine zu niedrige Ladespannung liefert, ist eine kontrollierte Ladung über einen Ladebooster entscheidend. Die geregelte Ladung schützt zudem die Lichtmaschine in Lithium-Systemen vor Überlastung, da die niedrige Impedanz von Lithiumbatterien zu einem hohen Lichtmaschinenstrom führt. 
Stromversorgungs-Modus
Im Stromversorgungsmodus bleibt die Ausgangsspannung unabhängig von der angelegten Last oder der schwankenden Eingangsspannung (innerhalb des angegebenen Bereichs) stabil. Die Ausgangsspannung ist vollständig einstellbar und bleibt unabhängig von der Eingangsspannung, dank der automatischen Buck-Boost-Regelung. Diese Regelung garantiert auch, dass der Strom niemals den eingestellten Wert überschreitet, selbst wenn die Eingangsspannung höher als die Ausgangsspannung ist. 
Intelligente Motor-Erkennung
Der Victron Orion XS kann so eingestellt werden, dass er nur Strom liefert, wenn der Motor läuft. Dies ist dank der integrierten Motorabschaltungserkennung möglich. Damit entfällt die Notwendigkeit, die Verkabelung im Fahrzeug anzupassen oder einen Motorerkennungssensor hinzuzufügen, um festzustellen, ob der Ladevorgang beginnen kann. Außerdem wird verhindert, dass die Spannung an Bord des Fahrzeugs zu niedrig wird. Zusätzlich zu dieser Erkennung kann der Smart BuckBoost auch über den Remote-On/Off-Anschluss eingeschaltet werden.
Konfiguration und Überwachung
Der Smart BuckBoost wird vollständig über die VictronConnect App programmiert und überwacht. Dazu gehört auch der Fernzugriff über VictronConnect-Remote (VC-R) bei Anschluss an ein GX-Gerät (erfordert eine Verbindung des GX-Geräts mit dem VRM-Portal) über den integrierten VE.Direct-Port, die Überwachung über die GX Remote Console oder von einem PC, Apple-Computer mit macOS oder Android-Gerät in Verbindung mit einer VE.Direct zu USB-Schnittstelle und VictronConnect. Über ein GX-Gerät kann der Orion XS mit einem kommenden Firmware-Update (aktuell nicht möglich!) auch über DVCC, zum Beispiel von einem Lynx Smart BMS, intelligent geregelt und automatisch gesteuert werden.
Wasserdicht
Der Orion XS erfüllt die Schutzart IP65; das bedeutet, dass das Produkt staubdicht und gegen starken Regen geschützt ist.
Geräuschlos
Die Wärme wird durch natürliche Konvektion abgeleitet, so dass kein lauter Lüfter erforderlich ist.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Eingangsspannung | 9-17V |
| Ausgangsspannung (einstellbar) | 10-17V |
| Ausgangsspannung Toleranz | +/- 0.25% (max) |
| Ausgangsspannung Rauschen | 10mV rms |
| Ausgangsstrom (einstellbar) | 1 – 50A |
| Maximaler dauerhafter Kurzschlussstrom | 50A |
| Dauerhafte Ausgangsleistung bis 40 °C 1) | 700W |
| Maximaler Wirkungsgrad | 98.5% |
| Eigenverbrauch ohne Last | < 100mA |
| Eigenverbrauch Standby | < 1.5mA |
| Kommunikation | |
| Bluetooth Smart | Ja |
| VE.Direct | Ja |
| Sonstiges | |
| Betriebstemperatur-Bereich | -20 to +60 °C (Reduktion 1.5% pro °C über 40 °C) |
| Schutzklasse | IP65 |
| DC-Anschluss | Schraubklemmen |
| Max. Kabelquerschnitt | 25mm² (AWG4) |
| Gewicht | 0.330kg (0.73 lb) |
| Abmessungen h x b x t | 137.3 x 123.1 x 40mm (5.4 x 4.85 x 1.6 inch) |
| Standards | |
| Sicherheit, EMV, Automotive | IEC 62477-1, IEC 61000-6-3, EN 55014-1, IEC 61000-6-2, IEC 61000-6-1, EN 55014-2, ECE R10-5 |
| 1) Gilt für optimale Kühlung, wenn das Produkt wie in der Anleitung angegeben mit ausreichend freiem Raum montiert wird. Bei eingeschränkter Kühlung, z.B. durch unzureichenden Luftstrom, wird der Ladestrom früher zurückgeregelt. Bei einem verbesserten Luftstrom (z.B. erzwungener Luftstrom) erfolgt ein Derating weit über 40°C. | |
WICHTIG: Technische Daten werden nach Verfügbarkeit aktualisiert – Änderungen vorbehalten.
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